12月28日18時，國網(wǎng)常德供電公司輸電運檢室技術(shù)人員趕赴黔張常鐵路涵洞混凝土澆筑現(xiàn)場值守，該施工地段位于220千伏鐵漳線78號至79號檔中正線底下，澆筑泵車距線6.5米，接近安全距離閥值。這是該公司第4次對該處澆筑施工現(xiàn)場管控，嚴(yán)格把控外破關(guān)，為常德目前以黔張常鐵路建設(shè)作重心的各類城市基礎(chǔ)建設(shè)提供安全保障。 

        黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的重要一段，途徑重慶黔江、張家界、常德三市，建成后將成為連接湘西北、鄂東南和成渝地區(qū)的交通大動脈。鐵路全長339千米，于今年7月動工，預(yù)計2020年建成。該高鐵全線穿越常德地區(qū)220千伏輸電線路3條，加之沅澧新干線、臨崗公路擴建等大型施工項目的快速推進，現(xiàn)場施工大量使用大型機械，對主網(wǎng)線路安全運行構(gòu)成較大威脅，成為該公司今年防外破工作重點。

        為確保防外破工作疏而不漏，該公司科學(xué)組織，周密部署。加強外破隱患信息收集，通過正常巡視、監(jiān)察性巡視、特巡、屬地化管理等手段提前收集施工信息，進行現(xiàn)場察勘，建立隱患檔案并上報生產(chǎn)管理人員；跟蹤管控，線路專責(zé)人實時跟蹤了解施工進度，每周至少組織兩次防外破特巡，并及時更新隱患檔案；提前進行值守，接到施工信息后，專責(zé)人務(wù)必起前趕到現(xiàn)場值守，對施工方下達安全告知書，并對施工進行全程管控。