人民網(wǎng)長沙 12 月 29 日電 （記者侯琳良 通訊員 湯迪聲 曹東 ） 28 日凌晨 1 時 12 分，在衡山縣沙泉鄉(xiāng)金臺村，機器轟鳴聲、工人們的吆喝聲此起彼伏，打破了原野冬夜的沉寂，投光燈和探照燈將作業(yè)現(xiàn)場照得亮如白晝。

這里是 35 千伏輸電線路跨越武廣高鐵技改工程會戰(zhàn)現(xiàn)場。記者從湖南電力公司了解到，實施此工程是為了排除 2012 年高速鐵路春運安全運行隱患，工程共涉及衡山、衡陽、耒陽三個行政區(qū)域的 8 條 35 千伏輸電線路，需要新建鐵塔 17 基，其中新建單回鐵塔 16 基，同塔雙回鐵塔 1 基。

據(jù)介紹，為防止外力破壞影響高鐵的安全運行，該工程將對其中的 7 條 35 千伏線路，分別采取在高鐵下方利用電纜通過高架橋、涵洞、橋涵的形式穿越武廣高鐵。根據(jù)廣鐵集團的要求，該公司將拆線技改施工安排在每天的 0 時 — 4 時進行。

針對高鐵電氣設(shè)備密布、夜間施工安全風(fēng)險高、臨近春運鐵路運輸特別繁忙的實際情況，湖南省電力公司把確保高鐵安全暢通擺在第一位，從現(xiàn)場安全保障、施工技術(shù)方案、工機具配備等方面作出詳細部署。湖南送變電建設(shè)公司多次組織工程技術(shù)人員實地查勘，討論、驗證施工方案，對技改工程各個分項內(nèi)容逐一評審和逐步優(yōu)化完善，還針對每一條線路的地理位置、地形特點和運行情況，因地制宜制定了操控性強的具體施工方案、施工組織措施、主要危險點分析和預(yù)控措施，以及應(yīng)急預(yù)案。

隆冬時節(jié)的湘南大地寒氣逼人，施工人員在蕭瑟的北風(fēng)中緊咬著牙關(guān)堅持著。寒風(fēng)不時橫掃過來，地面溫度越來越低，風(fēng)也越來越大，塔材觸手冰冷，施工現(xiàn)場那一盞盞照明燈卻依然亮著，勞動的號子聲、機器轟鳴聲仍然響徹山崗。

記者在現(xiàn)場看到，指揮員們、施工員彼此配合熟練，安全巡視員認真監(jiān)督，時刻提醒高空作業(yè)注意事項，各工序按照規(guī)定程序和交底步驟有條不紊地進行著。

湖南送變電建設(shè)公司介紹，作業(yè)現(xiàn)場配備了手扶拖拉機、機動絞磨等各類工機具設(shè)備 10 臺（套），全線安排施工人員 610 多人；還針對夜間施工、視線差、現(xiàn)場安全及質(zhì)量監(jiān)控難度大等特殊性，在跨越施工現(xiàn)場全范圍布置了 60 臺 / 套發(fā)電照明設(shè)施和相關(guān)設(shè)備，確保所有作業(yè)人員及各級指揮員、監(jiān)護人員看得見、看得清。

截至 12 月 28 日凌晨 4 時，該公司已完成田福線、聯(lián)磨灶線 2 條輸電線路拆舊工程，預(yù)計全部 8 條輸電線路技改工程將于 31 日凌晨全部結(jié)束。 2012 年 1 月 2 日， 7 條利用電纜穿越武廣高鐵的 35 千伏線路將如期恢復(fù)運行。